HUSQVARNA motocikls TE 300 '26

HUSQVARNA TE 300 ’26 – maksimāla jauda un precizitāte bezceļu apstākļos

Husqvarna TE 300 2026. gada modelis ir radīts tiem, kuri meklē izcilu sniegumu, izturību un tehnoloģisku pilnību enduro pasaulē. Globāli atzīts kā viens no visdaudzpusīgākajiem un jaudīgākajiem motocikliem savā klasē, TE 300 piedāvā spēju pārvarēt visskarbākos kāpumus un bezceļus ar pārliecinošu kontroli. Jaudīgais 2-taktu dzinējs ar Throttle Body Injection (TBI) degvielas iesmidzināšanu nodrošina precīzu jaudas padevi, savukārt modernā WP piekare un ergonomiskais šasijas dizains ļauj saglabāt komfortu un stabilitāti visos reljefos. Šis motocikls ir veidots, lai sniegtu maksimālu vadāmību, neatkarīgi no tā, vai dodies pa klinšainām takām vai ātri mainīgiem bezceļa apstākļiem.

1. Nepārspēta jauda

Dzinējs:
TE 300 aprīkots ar 293.2 cm³ viencilindra, divtaktu dzinēju, kas nodrošina optimālu jaudas un svara attiecību. Ar jauno TBI sistēmu tiek panākta precīza degvielas padeve un vienmērīga jaudas pieauguma līkne, ļaujot pilnībā kontrolēt motociklu jebkuros apstākļos.

Cilindrs:
72 mm diametra cilindrs ar elektronisko izplūdes vadības sistēmu optimizē gāzu plūsmu un nodrošina maksimālu jaudu. Mehāniski apstrādāta augšējā daļa nodrošina vienmērīgu darbību un izcilu veiktspēju.

Droseļvārsts:
39 mm droseles korpuss ar diviem inžektoriem nodrošina tūlītēju reakciju un precīzu jaudas pārnesi. Throttle Position Sensor (TPS) sistēma garantē drošu iedarbināšanu un precīzu jaudas regulāciju visos apgriezienos.

Eļļas tvertne:
Elektroniski vadīta eļļas padeves sistēma optimāli pielāgo eļļas daudzumu dzinēja noslodzei un apgriezieniem. Novietojums zem degvielas tvertnes nodrošina vienkāršu uzpildi un uzticamu eļļošanas darbību.

Karteris:
Augstspiediena liešanas procesā veidots karteris ar plānām sienām apvieno vieglumu un izturību. Precīzi izvietotie vārpstu mezgli optimizē masas sadalījumu un uzlabo motocikla līdzsvaru.

2. Jaunākās paaudzes šasija

Rāmis:
Hrom-molibdēna rāmis ar optimizētu materiāla sadalījumu nodrošina lielisku stabilitāti un vadāmību, īpaši pagriezienos. Rāmis klāts ar izturīgu metālzilu pulverkrāsojumu, kas apvieno izturību ar estētisku izskatu.

Hibrīda apakšrāmis:
Izgatavots no 60% poliamīda un 40% alumīnija, nodrošinot augstu izturību un minimālu svaru – tikai 1,8 kg. Augšējā daļa injekcijas veidā izgatavota no poliamīda, kas pielāgots specifiskām elastības īpašībām.

Aizmugures dakša (Swingarm):
Lietā alumīnija konstrukcija ar precīzu stingrības līmeni un 22 mm aizmugurējās ass diametru nodrošina optimālu elastību un nepārtrauktu kustību pat dziļās rises.

Apšuvums (Bodywork):
Ergonomisks dizains ar gludām kontaktvirsmām samazina nogurumu un uzlabo motocikla kontroli. Augsta saķeres sēdeklis palīdz saglabāt stabilitāti pat straujā paātrinājumā.

3. Inovatīva priekšrocība

Priekšējā piekare WP XACT:
48 mm slēgta tipa patronas amortizatori ar regulējamu kompresiju un atsitienu, nodrošina vienmērīgu amortizāciju un lielisku kontroli sarežģītos bezceļu apstākļos.

Aizmugures amortizators WP XACT:
Monoshock sistēma ar saiti (linkage) un CFD optimizētu virzuli garantē izcilu komfortu un paredzamu darbību visos apstākļos.

Hidrauliskās bremzes:
Brembo bremžu suporti no alumīnija viengabala izstrādājuma nodrošina spēcīgu bremzēšanas jaudu ar 260 mm priekšējo un 220 mm aizmugurējo disku.

Hidrauliska sajūga sistēma:
Jaunā Brembo hidrauliskā sajūga sistēma nodrošina vienmērīgu darbību bez nepieciešamības pēc apkopes. Automātiska brīvspēles kompensācija saglabā sajūga precizitāti dažādos apstākļos.

4. Tehnoloģiskais pārākums

LED priekšējais lukturis:
Spēcīgs un efektīvs LED apgaismojums nodrošina lielisku redzamību tumsā un mežainos apvidos. Viegli nomaināms montāžas mehānisms ļauj ātri veikt nomaiņu bojājuma gadījumā.

Map switch:
Izvēles slēdzis ļauj pārslēgties starp diviem motora jaudas režīmiem – Map 1 lineārai jaudai un Map 2 papildu jaudas un reakcijas uzlabošanai.

Kājas balsti (Footrest):
Lieli, kompozītmateriālu balsti ar uzlabotu dizainu novērš dubļu uzkrāšanos un nodrošina stabilu atbalstu sarežģītās situācijās.

Elektriskā iedarbināšana:
Motokrosa iedvesmota start/stop sistēma, kas ļauj ērti iedarbināt un apturēt motoru ar īkšķa pogu uz stūres. Mazāks bojājumu risks un vienkāršāka darbība.

Tehniskie dati:

Dzinējs: 1 cilindrs, 2-taktu
Tilpums: 293.2 cm³
Bore / Stroke: 72 / 72 mm
Transmisija: 6 ātrumi
Sajūgs: Mitrs, DDS multi-disc, Brembo hidraulisks
Dzesēšana: Šķidruma
Starteris: Elektriskais
Degvielas padeve: Keihin EFI, droseles korpuss 39 mm
Rāmis: Centrālais dubultšūpuļa tipa, 25CrMo4 tērauds
Svars (bez degvielas): 106.8 kg
Degvielas tvertnes tilpums: 8.5 L
Amortizatori: WP XACT priekšā Ø 48 mm, WP XACT Monoshock aizmugurē
Riepas (priekšā/aizmugurē): 90/90-21; 140/80-18
Klīrenss: 343 mm
Sēdekļa augstums: 952 mm
Riteņu bāze: 1489 ± 10 mm
Diski: Alumīnija, ar spieķiem