Motocykl HUSQVARNA TE 300 '26

HUSQVARNA TE 300 ’26 – maksymalna moc i precyzja w warunkach off-road

Model Husqvarna TE 300 na rok 2026 został stworzony dla tych, którzy szukają doskonałych osiągów, wytrzymałości i technologicznej perfekcji w świecie enduro. Globalnie uznawany za jeden z najbardziej wszechstronnych i najpotężniejszych motocykli w swojej klasie, TE 300 oferuje zdolność pokonywania najtrudniejszych podjazdów i bezdroży z pewną kontrolą. Potężny dwusuwowy silnik z wtryskiem paliwa Throttle Body Injection (TBI) zapewnia precyzyjne dostarczanie mocy, podczas gdy nowoczesne zawieszenie WP i ergonomiczna konstrukcja podwozia pozwalają zachować komfort i stabilność na każdym terenie. Ten motocykl został zaprojektowany, aby zapewnić maksymalną kontrolę, niezależnie od tego, czy jedziesz po skalistych ścieżkach, czy szybko zmieniających się warunkach off-roadowych.

1. Niezrównana moc

Silnik:
TE 300 wyposażony jest w jednocylindrowy, dwusuwowy silnik o pojemności 293,2 cm³, zapewniający optymalny stosunek mocy do wagi. Nowy system TBI umożliwia precyzyjne podawanie paliwa i równomierny wzrost mocy, pozwalając na pełną kontrolę motocykla w każdych warunkach.

Cylinder:
Cylinder o średnicy 72 mm z elektronicznym systemem sterowania wydechem optymalizuje przepływ gazów i zapewnia maksymalną moc. Mechanicznie obrabiana górna część gwarantuje płynną pracę i doskonałą wydajność.

Przepustnica:
Obudowa przepustnicy o średnicy 39 mm z dwoma wtryskiwaczami zapewnia natychmiastową reakcję i precyzyjne przeniesienie mocy. System Throttle Position Sensor (TPS) gwarantuje bezpieczne uruchamianie i dokładną regulację mocy na wszystkich obrotach.

Zbiornik oleju:
Elektronicznie sterowany system podawania oleju optymalnie dostosowuje ilość oleju do obciążenia i obrotów silnika. Umiejscowienie pod zbiornikiem paliwa zapewnia łatwe uzupełnianie i niezawodne smarowanie.

Karter:
Karter wykonany w procesie odlewania pod wysokim ciśnieniem z cienkimi ściankami łączy lekkość i wytrzymałość. Precyzyjnie rozmieszczone zespoły wałów optymalizują rozkład masy i poprawiają równowagę motocykla.

2. Najnowszej generacji podwozie

Rama:
Rama z chromowo-molibdenowej stali z optymalnym rozkładem materiału zapewnia doskonałą stabilność i prowadzenie, szczególnie na zakrętach. Rama pokryta trwałą, metalicznie niebieską powłoką proszkową, łączącą wytrzymałość z estetycznym wyglądem.

Hybrydowa rama dolna:
Wykonany w 60% z poliamidu i 40% aluminium, zapewniając wysoką wytrzymałość i minimalną wagę – tylko 1,8 kg. Górna część wykonana metodą wtrysku z poliamidu, dostosowana do specyficznych właściwości elastyczności.

Tylny wahacz (Swingarm):
Odlewana aluminiowa konstrukcja o precyzyjnym poziomie sztywności i średnicy tylnej osi 22 mm zapewnia optymalną elastyczność i nieprzerwaną pracę nawet w głębokich koleinach.

Nadwozie (Bodywork):
Ergonomiczny design z gładkimi powierzchniami kontaktowymi zmniejsza zmęczenie i poprawia kontrolę motocykla. Siedzenie o wysokiej przyczepności pomaga utrzymać stabilność nawet przy gwałtownym przyspieszeniu.

3. Innowacyjna zaleta

Przednie zawieszenie WP XACT:
48 mm zamknięte amortyzatory typu cartridge z regulacją kompresji i odbicia zapewniają płynne tłumienie i doskonałą kontrolę w trudnym terenie.

Tylny amortyzator WP XACT:
System Monoshock z łącznikiem (linkage) i zoptymalizowanym CFD tłoczyskiem gwarantuje doskonały komfort i przewidywalną pracę w każdych warunkach.

Hydrauliczne hamulce:
Jednoczęściowe aluminiowe zaciski hamulcowe Brembo zapewniają silną siłę hamowania z tarczami 260 mm z przodu i 220 mm z tyłu.

Hydrauliczny system sprzęgła:
Nowy hydrauliczny system sprzęgła Brembo zapewnia płynną pracę bez konieczności konserwacji. Automatyczna kompensacja luzu utrzymuje precyzję sprzęgła w różnych warunkach.

4. Przewaga technologiczna

Przednia lampa LED:
Mocne i efektywne oświetlenie LED zapewnia doskonałą widoczność w ciemności i terenach leśnych. Łatwy w wymianie mechanizm montażowy umożliwia szybką wymianę w razie uszkodzenia.

Przełącznik Map:
Przełącznik wyboru pozwala zmieniać między dwoma trybami mocy silnika – Map 1 dla liniowej mocy oraz Map 2 dla dodatkowej mocy i poprawy reakcji.

Podnóżki (Footrest):
Duże, kompozytowe podnóżki o ulepszonym designie zapobiegają gromadzeniu się błota i zapewniają stabilne podparcie w trudnych sytuacjach.

Elektryczne uruchamianie:
System start/stop inspirowany motocrossem, umożliwiający łatwe uruchamianie i zatrzymywanie silnika za pomocą przycisku kciukiem na kierownicy. Mniejsze ryzyko uszkodzeń i prostsza obsługa.

Dane techniczne:

Silnik: 1 cylinder, 2-suwowy
Pojemność: 293,2 cm³
Średnica cylindra / skok tłoka: 72 / 72 mm
Skrzynia biegów: 6 biegów
Sprzęgło: Mokre, DDS wielotarczowe, hydrauliczne Brembo
Chłodzenie: Ciecz
Rozrusznik: Elektryczny
Zasilanie paliwem: Keihin EFI, przepustnica 39 mm
Rama: Centralna, podwójna kołyska, stal 25CrMo4
Waga (bez paliwa): 106,8 kg
Pojemność zbiornika paliwa: 8,5 L
Amortyzatory: WP XACT przód Ø 48 mm, WP XACT Monoshock tył
Opony (przód/tył): 90/90-21; 140/80-18
Prześwit: 343 mm
Wysokość siedzenia: 952 mm
Rozstaw osi: 1489 ± 10 mm
Felgi: Aluminiowe, szprychowe